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站在百万辆的新高度 第二代传祺GS4将创造什么样的新征程?

2019年10月31日 14:16:26 作者: 来源:互联网

从广汽传祺最新发布的信息了解到:"第一代传祺GS4已经完成了它的历史使命,未来的挑战将交给第二代的传祺GS4。"这让我对这款车型非常的期盼。

站在百万辆的新高度 第二代传祺GS4将创造什么样的新征程?

 

在好奇心的驱动下,"第一代的GS4的历史使命是什么?"不明所以的我问作者。她支支吾吾半天后,给了我一句:"奠定广汽传祺的销量基础,难道不是吗?"这当然是!用41个月就获得了100万销量成绩,成为最快达成这一门槛的中国品牌SUV,这的确是一个了不起的事情。

好比一个学生,即便她的分数是全校第一,又如何?她将来要面对的是全省,全国,甚至是全世界的竞争。让外界认识到她的厉害,哪怕不是因为分数,我想这才是最重要的。所以,销量对于第一代传祺GS4固然重要,但更重要的是,它让世界认识GAC,认识广汽传祺。

第二代GS4面临的挑战

没有疑问,GS4所处的紧凑型SUV细分市场是典型的存量市场,只能从竞争对手中争夺消费者,这意味着,你不仅要把产品做好,而且还要做得比别人好,甚至能有让消费者意想不到的优势。

在第二代GS4身上,你也确实能看到几个别人身上看不到的东西。由于篇幅关系,我就不一一列举了,这里就说一个GS4让消费者最意想不到的——车载微信。

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第二代传祺GS4是市面上第一款配有车载微信的量产车,这一点,对于中国消费者来说绝对是福音。要知道,中国有近8亿的网民,其中有近90%的人在使用微信。毋庸置疑,微信早就不是一个社交软件,而是我们的一种生存方式,囊括了我们的工作和生活。

很多朋友可能会问,有一些车型通过第三方的应用也能装上微信,但这是两回事,前者不过是把手机微信移植到车机上罢了,和你在支架上使用手机微信是一样的,丝毫不会顾及你的行车安全。

但车载微信不一样,它首先必须要考虑的就是你的安全问题——如何确保你在行车过程中,甚至在高速行驶中,也能安全使用?

为了方便司机使用微信时不被分神,传祺GS4要做的就是把车载微信做到尽可能便捷,所以它把微信的快捷按键设置在方向盘上,也设置了语音系统来进行直接控制。双管齐下,你根本不需要看一眼屏幕就知道谁给你发来信息,具体内容是什么。

此外,第二代传祺GS4,所在的广汽全球平台模块化架构GPMA就是针对全球各个市场所需要的设计规范打造出来的,是一辆名副其实的全球车。

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在这个架构下,第二代GS4通过开发高效发动机(1.5TGDI+6AT,最大功率124kW,最大扭矩265Nm)、降低车重、降低风阻、进行热管理开发等,使油耗比上一代车降低了20%,排放也得到有效降低。NEDC工况下,第二代传祺GS4的百公里综合油耗已经进入到6个油的时代,达到同级中领先的6.8L/100km。

第二代GS4在这个架构下,在碰撞安全上下了很多功夫,譬如乘员舱中的高强度钢的使用比例达到了100%;譬如采用了第二代GSA车辆碰撞吸能技术……最终它不仅满足国内2018年C-NCAP的5星要求,而且还满足美国IIHS的碰撞标准和国内C-IASI的25%重叠小偏置碰工况、侧面柱碰等工况。

……

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从上面两点看,你似乎也能看到第二代GS4接下来要为传祺传递出两个信息:

pk10怎么玩 其一就是更贴合中国消费者的生活习惯。这是站在100万用户基础上得出来的用户思维——让传祺的工程师时时刻刻都在想着如何为其目标消费群带来更便捷,更高品质的生活;

此外就是全球车的定位。第二代GS4是传祺从大局入手,立足全球视野,站在国际化的市场去考量,以两国五地(硅谷、底特律、洛杉矶、上海、广州)的全球研发网为支撑,倾尽所有打造出来的一款高标准产品。相信这款产品的上市将给消费者带来更多的惊喜。

转载改写自:Dear Auto

原文标题:《站在百万辆的新高度,第二代传祺GS4要开始怎样的新征程?》

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